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　　凯发K8天生赢家一触即发✿✿，凯发k8国际首页登录✿✿，凯发,凯发k8,K8✿✿。一触即发✿✿，【高考命题】交通运输布局在高考中属于比较常见的题型✿✿，在命题的过程中✿✿，融合性较强✿✿，往往会结合产业发展✿✿、城市发展等交通从侧面去考察交通的布局及其影响✿✿。考生需要重点把我交通与其他地理环境要素之间的相互关系

　　【高考预测】可以预测✿✿，今后的高考命题中交通布局也会是一个比较热门的方向✿✿，尤其是近年来随着我国大型交通基础设施的建设甚至是中国基建走出国门的大背景✿✿，来具体的考察交通的内容具有极大的可能性✿✿。考生要多关注我国一些世界级的交通建设的大型工程与项目✿✿。

　　平原✿✿：对线路的限制较小✿✿，运行安全✿✿，加速较快✿✿；选线时要尽少占耕地✿✿。许多路段采用“以桥代路”✿✿，一是少占耕地✿✿，二是避免线路交叉✿✿，保证运行安全

　　山地✿✿：线路尽量沿等高线修筑✿✿，尽量避开地形复杂地区✿✿；在陡坡上修成“之”字弯曲线路✿✿；随着技术提高✿✿，提高线路直达性和运行安全性✿✿，采取挖隧道和“以桥代路”的方式✿✿；采用螺旋式上升✿✿，减少坡度影响2021蜜芽网站网页版✿✿，但增加了工程量✿✿、投资成本和技术难度✿✿；山区地势起伏大✿✿，弯道多✿✿，故速度慢

　　考虑沿途暴雨✿✿、暴雪✿✿、大风等不利条件✿✿。如热带雨林气候区✿✿，要预防高温✿✿、中暑✿✿、晒伤✿✿、毒虫叮咬✿✿、野生动物的袭击等✿✿；亚欧大陆桥温带大陆性气候路段✿✿，要预防干旱✿✿、缺水✿✿、风沙✿✿，夏季高温✿✿、中暑✿✿、晒伤✿✿，冬季低温冻害✿✿、积雪✿✿；青藏地区要预防高寒✿✿、缺氧✿✿、冻害✿✿、暴风雪等✿✿；沿海地区要预防海风✿✿、海浪✿✿、台风✿✿、风暴潮等

　　减少沿线植被破坏造成的水土流失✿✿、土地荒漠化和生物物种的减少✿✿；注意生态环境的保护✿✿。青藏铁路“以桥代路”目的是为藏羚羊提供自由通道

　　（2024·江苏·高考真题）始建于上世纪20年代的泛美公路干线km✿✿，但在巴拿马与哥伦比亚两国交界处的达连隘口段至今尚未连通✿✿。下图为“泛美公路达连隘口段示意图”✿✿。据此完成下面小题✿✿。

　　D．雨林密布✿✿，地势起伏大2．达连隘口段公路至今尚未连通✿✿，除生态环境因素外✿✿，还受到的主要影响因素是（

　　2．C【分析】1．A选项“地震频繁✿✿，地质灾害多”✿✿，虽然该地区可能存在地震等地质灾害✿✿，但这不是建设初期未修建的主要自然原因✿✿，A错误✿✿；B选项“隘口狭窄✿✿，可用土地少”✿✿，土地面积不是公路修建初期面临的主要自然障碍✿✿，B错误✿✿；C选项“两侧临海✿✿，风暴影响大”✿✿，风暴影响相对来说不是最关键的自然因素✿✿，C错误✿✿； D选项“雨林密布✿✿，地势起伏大”✿✿，该地区位于热带雨林气候区✿✿，雨林地区植被茂密✿✿，砍伐和清理难度大✿✿，地势起伏大增加了施工难度和成本✿✿，这一段有87公里(54英里)✿✿，这是建设初期未修建该段公路的主要自然原因✿✿，D正确✿✿；故选D✿✿。

　　2．A选项“建设资金”✿✿，对于这样重要的公路干线✿✿，资金通常可以通过多种途径筹集✿✿，不是至今未连通的主要因素✿✿，A错误✿✿；B选项“工程技术”✿✿，现代工程技术已经有了很大的发展✿✿，技术问题一般可以通过创新和合作来解决✿✿，B错误✿✿；C选项“地缘政治”✿✿，巴拿马和哥伦比亚两国交界处的政治关系✿✿、领土争端等地缘政治因素可能导致在该段公路的修建上难以达成一致✿✿，从而阻碍了公路的连通✿✿，C正确✿✿；D选项“人口数量”✿✿，人口数量对公路是否连通的影响相对较小✿✿，D错误✿✿；故选C✿✿。

　　近十几年来✿✿，随着经济发展和家用汽车普及✿✿，我国区域公路干线（国道或省道）在经过平原地区县城时✿✿，一般经历从穿城到绕城的变化✿✿。下图示意经过某县城的国道布局变化✿✿，其中新国道建成通车后✿✿，旧国道转为城市道路✿✿。据此完成下面小题✿✿。

　　6．C7．A【解析】5．国道线等级高且多为直道✿✿，比一般道路标准高和行车速度快✿✿，主要目的是增加道路的通行能力✿✿，方便对外运输✿✿，故A正确✿✿；国道为过境道路✿✿，增加县城内部运输的交通压力✿✿，B错误✿✿；国道运输条件优越✿✿，可能会吸引工业区分布在其沿线✿✿，但不是其主要目的✿✿，是其带来的影响✿✿，C错误✿✿；国道运输优势明显✿✿，可能在与城郊环状道路交汇处吸引批发商业区集聚✿✿，但也不是国道布局的主要目的✿✿，而是其带来的影响✿✿，D错误✿✿。故选A✿✿。

　　6．旧国道穿城而过✿✿，对城镇内部交通影响较大✿✿，造成车流量较大✿✿，与城内各种道路形成交叉口✿✿，路口过多✿✿，容易产生拥堵✿✿，故③④符合题意✿✿；国道等级较高✿✿，①不符合题意✿✿；旧国道为直道✿✿，线路相对较短✿✿，②错误✿✿。故③④正确✿✿，故选C✿✿。

　　7．新国道避开了城内交通线路的影响✿✿，车辆行驶较为通畅✿✿，车辆过境速度提高✿✿，过境用时会缩短✿✿，A正确✿✿，B错误✿✿；新国道本身对县城汽车保有量没有直接影响✿✿，C错误✿✿；新国道对城内交通具有缓解拥堵的作用✿✿，应该是有利于城内商业发展✿✿，故D错误✿✿。故选A✿✿。

　　埃森登机场曾是墨尔本近郊的综合性国际机场✿✿。1971年✿✿，墨尔本新机场投入运营✿✿，埃森登机场转变为以公务✿✿、商务✿✿、紧急救援等职能为主的专用机场✿✿。随着机场职能的改变✿✿，埃森登机场区域利用自身区位优势✿✿，将航空与城市商业融合✿✿，成为墨尔本西北部新兴商业中心✿✿，逐步发展为“空港城市”✿✿。据此完成下面小题✿✿。1．埃森登机场作为专用机场✿✿，以下最可能成为其客源的行业是（

　　B．仓储物流业C．批发零售业D．休闲旅游业2．埃森登机场区域发展成为墨尔本西北部新兴商业中心的有利条件是（

　　2．C【解析】1．证券✿✿、银行✿✿、保险等金融服务业属于商务服务业✿✿，有较多的高级别✿✿、跨地域✿✿、远距离的商务洽谈等业务✿✿，对交通运输的时效性✿✿、舒适性等要求高✿✿，对航空运输的需求和依赖较大✿✿，最可能成为埃森登机场作为专用机场的客源行业✿✿，A正确✿✿。一般来说✿✿，仓储物流业和批发零售业对铁路运输✿✿、公路运输的需求更大✿✿，BC错误凯发国际官网首页✿✿。专用机场主要应用于政府公务✿✿、企业商务活动✿✿、高端客户私人出行及高端旅游服务等✿✿，一般不对普通的休闲旅游提供服务✿✿，D错误✿✿。故选A✿✿。

　　2．结合所学知识✿✿，阅读材料可知✿✿，埃森登机场曾是墨尔本近郊的综合性国际机场✿✿，现场发展成为新兴商业中心最好的条件是基础设施完善✿✿，有利于商业中心的建立✿✿，故②正确✿✿；由于其属于近郊区域✿✿，因此其市场规模相对墨尔本城市区域小✿✿，因此市场规模不大✿✿，故①错误✿✿；由于埃森登机场主要职能是公务✿✿、商务✿✿、紧急救援等✿✿，因此其需要的是高素质的人才✿✿，劳动力价格对其影响小✿✿，故③错误✿✿；埃森登机场属于综合型国际机场✿✿，交通运输便捷✿✿，因此区域内空陆交通非常便捷凯发国际官网首页✿✿，故④正确✿✿。正确的②和④✿✿，答案选择C✿✿。

　　阅读材料✿✿，完成下列问题✿✿。材料一✿✿：福建省东北部主要为丘陵地形✿✿，植被覆盖率高✿✿。沿海地带构造下沉✿✿，形成了众多的海湾和岛屿✿✿，海岸线曲折✿✿。该海岸带是福建省淤泥质滩涂的主要分布区域✿✿。下图为福建省东北部沿海略图✿✿。下表为图中甲✿✿、乙两海湾不同水深海域和滩涂面积✿✿。

　　冬海湾面积大✿✿；水浅✿✿；泥沙来源丰富✿✿；海浪等海洋动力作用较弱(2)利✿✿：水深✿✿；岸线长/曲折✿✿；风浪小✿✿；泥沙少（或淤积少）✿✿。

　　4．B【分析】3．根据图示信息可知✿✿，甲轨道交通主要联系中心城区和距离中心城区较近的近郊✿✿，且站点密集✿✿，应为市区地铁✿✿；乙轨道交通主要联系中心城区✿✿、近郊和距离中心城区较近的远郊及周边城镇✿✿，因为市郊铁路✿✿；丙轨道交通站点较少✿✿，且延伸距离较远✿✿，应为高速铁路✿✿，A正确✿✿，BCD错误✿✿。所以选A✿✿。

　　4．轨道交通的发展不能缩短都市圈内部通勤距离✿✿，A错误✿✿；轨道交通的发展✿✿，可以提高近郊地区沿线交通通达度2021蜜芽网站网页版✿✿，促进产业沿轴线集聚✿✿，B正确✿✿；地铁等轨道交通的发展可以减少私家车的出行频次✿✿，改善中心城区环境质量✿✿，C错误✿✿；根据图示信息可知✿✿，远郊空间呈珠链发展✿✿，D错误✿✿。所以选B✿✿。

　　2022年开工的瑞梅铁路北起江西瑞金✿✿，南至广东梅州✿✿，将多个赣南革命老区与粤港澳大湾区相连✿✿。该线座车站（含13座预留车站）✿✿，目前主要采用单线设计✿✿，且没有预留双线条件✿✿。下表为瑞梅铁路部分车站设置✿✿。完成下面小题✿✿。车站名称

　　2．D3．C【解析】1．设置预留车站遵循了交通运输布局的适度超前原则✿✿，目的是为了完善✿✿、优化交通运输布局✿✿，A正确✿✿；预留车站的设置并不在于当前立即使用✿✿，而是为日后扩建做准备2021蜜芽网站网页版✿✿，B错误✿✿；预留车站与农产品外运关联不大✿✿，同时也无法及时发挥区域交通优势✿✿，CD错误✿✿。故选A✿✿。

　　3．瑞梅铁路利于革命老区的资源✿✿、劳动力等要素流出✿✿，促进红色旅游✿✿、特色农产品优势转化✿✿，同时有利于粤港澳大湾区的资金✿✿、技术✿✿、信息等要素流入✿✿，实现空间上的优化配置✿✿，促进区域经济协调发展✿✿，C正确✿✿；相关行业的发展✿✿、革命老区经济的振兴✿✿、城镇辐射范围扩大都是铁路修建后促进区域经济发展的重要因素✿✿，但不是实现区域之间的经济协调✿✿、共同发展的根本原因✿✿，ABD错误✿✿。故选C✿✿。

　　600m✿✿。该路段以固态降水为主✿✿，且地处高温高含冰量多年冻土区✿✿，旱桥的每个桥墩由四个单桩组成的桩群来支撑桥面✿✿。下图示意青藏铁路某段旱桥纵剖面凯发国际官网首页✿✿。完成下面小题凯发国际官网首页✿✿。4．建设旱桥的最主要目的是（

　　5．C6．D【解析】4．该铁路路段以固态降水为主✿✿，且地处高温高含冰量多年冻土区✿✿，说明其地基不稳✿✿，因而需要采用旱桥来牢固路基✿✿，维护路段稳定✿✿，B正确✿✿；该桥为旱桥✿✿，没有河流✿✿，A错误✿✿；结合材料和该路段位置可知✿✿，该路段地势高✿✿，周围没有沙漠分布✿✿，不会受到风沙掩埋风险✿✿，C错误✿✿；该地区气候恶劣✿✿，野生动物数量较少✿✿，因而保留野生动物活动通道不是其主要目的✿✿，D错误凯发国际官网首页✿✿。故选B✿✿。

　　6．为了稳定桩基✿✿，通常采用增建支撑承台✿✿，减轻桥墩的地层压力✿✿、在桥墩旁边插入降温热棒✿✿，给冻土层降温冷却✿✿，减少热扰动✿✿，稳定冻土层等措施✿✿，②④正确✿✿；种植植被对冻土层影响较小✿✿，且冻土广布区域很难大规模种植植被✿✿，①错误✿✿；包裹隔热材料可能会在短时间内缓解冻土融化情况✿✿，但从长期来看作用欠佳凯发国际官网首页✿✿，③错误✿✿，D正确✿✿，ABC错误✿✿。故选D✿✿。

　　1420年✿✿，又称哈姆雷特城堡✿✿，位于丹麦西兰岛北部的岬角✿✿，被海洋和护城河环绕✿✿，面向厄勒海峡✿✿，与瑞典隔海相望✿✿。为了便利两岸往来✿✿，丹麦与瑞典共同倡议建造一座横跨海峡的大桥✿✿。完成下面小题✿✿。7．推测卡隆堡宫建设之初的主要功能最可能是（

　　C．文化✿✿、旅游价值高D．主体结构稳定9．有学者对建设跨海大桥方案提出反对✿✿，并指出应全程采用海底隧道来替代✿✿，其主要依据是（

　　8．C9．C【解析】7．据材料可知✿✿，卡隆堡宫位于西兰岛北部的岬角✿✿，三面环海✿✿、一面有护城河✿✿，地理位置险要✿✿，面向厄勒海峡这一连接波罗的海和北海的重要航道✿✿。其建设初衷可能是为了控制航道通行和防御外敌入侵✿✿，具备显著的军事功能✿✿，而非住宅✿✿、商贸或交通用途✿✿，D正确✿✿，ABC错误✿✿。故选D✿✿。

　　8．卡隆堡宫建设历史悠久✿✿，其文化价值高✿✿，并因《哈姆雷特》而闻名于世✿✿，成为全球游客向往的文化旅游胜地✿✿。尽管多次遭受破坏✿✿，但出于保护历史文化遗产和发展旅游的需要✿✿，重建工作始终坚持保持其原有风貌✿✿，C正确✿✿；重建后依然保持最初风貌与其位置是否偏远无关✿✿，A错误✿✿；卡隆堡宫建设之初的主要功能是军事✿✿，重建后职能与最初卡隆堡宫的职能并不相同✿✿，B错误✿✿；曾两度被毁说明主体结构并不稳定✿✿，D错误✿✿。故选C✿✿。

　　9．卡隆堡宫及其周边的景观具有重要的历史文化价值和旅游价值✿✿，跨海大桥的建设可能会对这一景观造成破坏✿✿，相比之下✿✿，海底隧道方案虽然建设成本较高✿✿，但能够避免破坏卡隆堡宫景观✿✿，A错误✿✿，C正确✿✿；桥梁和隧道建设均会对海洋生物造成一定影响✿✿，但总体影响不大✿✿，不是选择建隧道的主要原因✿✿，B错误✿✿；陆路通行效率主要取决于车道宽度✿✿、数量和等级等因素✿✿，与桥梁或隧道道路形式关系不大✿✿；即使要考虑海✿✿、空通行✿✿，也只需采用桥隧结合方案✿✿，通航部分采用海底隧道即可✿✿，无需全程采用海底隧道✿✿，D错误✿✿。故选C✿✿。

　　“中国岩盐之都”✿✿，叶县的岩盐起源于2.5亿年前的晚三叠纪时期✿✿，品质上乘✿✿，储量丰富✿✿。近些年✿✿，叶县通过补链✿✿、延链✿✿、强链✿✿，走出了一条自己的盐化工产业发展之路✿✿。距离制盐企业不远的几家生产氯碱✿✿、聚碳材料✿✿、电池级碳酸锂的企业✿✿，通过总长约1.5千米左右的管道相连✿✿，将小小盐粒就地转变成多种多样的化工产品✿✿，实现了良性循环✿✿、有益互补✿✿。完成下面小题✿✿。10．叶县岩盐形成的时期（

　　11．A【解析】10．叶县岩盐的形成时期是2.5亿年前的晚三叠纪时期✿✿，属于中生代早期✿✿，此时联合古陆开始解体✿✿，B正确✿✿；华北平原形成是在中生代（1.3亿年以前的燕山运动时期）以后✿✿，草原面积扩大发生在新生代✿✿，A错误✿✿；喜马拉雅山脉形成也是发生在新生代✿✿，C错误✿✿；无脊椎动物大繁盛是在古生代✿✿，D错误✿✿。故选B✿✿。

　　11．管道将原料✿✿、产品的企业通过这个管道变成一个整体✿✿，实际上是运输方式的变化✿✿，使运输更快捷✿✿、封闭✿✿，既减少了环境污染和资源浪费✿✿，又降低了企业成本✿✿，真正实现盐化工产业链条的闭合循环✿✿，A正确✿✿；管道运输无法提高盐资源的利用率✿✿，也无法提升环境支撑服务功能✿✿，降低企业生产的成本属于经济效益✿✿，不属于生态环境优势✿✿，BCD错误✿✿。故选A✿✿。

　　1000m以下的低空领域✿✿，以民用有人或无人驾驶航空器为载体✿✿，以载人✿✿、载货等多场景低空飞行活动为牵引✿✿，辐射带动相关产业✿✿，是新质生产力的巨大引擎力之一✿✿。完成下面小题✿✿。12．目前人类发展低空经济✿✿，主要开发利用低空（

　　13．A【解析】12．由材料可知✿✿：低空经济是以低空空域为依托✿✿，以各种有人驾驶或无人驾驶航空器的低空飞行活动为牵引✿✿，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态✿✿，因此主要开发利用低空空间资源2021蜜芽网站网页版✿✿，D正确✿✿，与氮氧✿✿、大气环境✿✿、低空能量无关✿✿，ABC错误✿✿。故选D✿✿。

　　13．低空经济可利用现代遥感技术✿✿、地理信息系统✿✿、无人机航拍✿✿、激光雷达等多种手段✿✿，获取地表及近地空间的高精度三维信息✿✿，真实反映地物的纹理特征和立体结构凯发国际官网首页✿✿，因此可以用于地理测绘✿✿，①正确✿✿；低空空域通常是指距正下方地平面垂直距离在1000米以内的空域✿✿，故适合在空中旅游观光中应用✿✿，③正确✿✿。商务出行和农产品外运✿✿，更适合采用传统的公路或铁路运输方式✿✿，因为这些运输方式成本更低✿✿，运量大✿✿，②④错误✿✿。综上✿✿，A正确✿✿，BCD错误✿✿。

　　过江通道是打破自然阻隔✿✿、连通长江南北的重要交通基础设施✿✿。据统计✿✿，不同阶段长江下游地区过江通道数量均较少✿✿。下图示意

　　．由图可知✿✿，起步攻坚阶段尚未出现城市轨道过江通道✿✿，A错误✿✿；城市道路过江通道在起步攻坚阶段就已出现✿✿，B错误✿✿；多功能拓展阶段公路过江通道数量增加最多✿✿，C正确✿✿；图示铁路过江通道数量增速相对较慢✿✿，这是因为铁路选线要求高✿✿，建设成本高✿✿，不宜大规模修建过江通道✿✿，D错误✿✿。故选C✿✿。15

　　．结合所学知识及生活常识可知✿✿，长江下游河流长度相对较短（长江上游长约4504km✿✿，中游约955km✿✿，下游约938km）✿✿，加之江面宽阔✿✿，过江通道修建难度较大✿✿，所以过江通道数量较少✿✿，A正确✿✿；长江下游地区城市经济发展水平与科技水平较高✿✿，故经济发展水平与科技水平不是影响长江下游过江通道建设的主要限制性因素✿✿，排除BD✿✿；过江通道的建设受政策指向限制较小✿✿，排除C✿✿。故选A✿✿。（2025·黑龙江大庆·二模）eVTOL

　　（电动垂直起降载人航空器）被称为“低空出租车”✿✿。由上海一公司自主研制的某品牌eVTOL可载5人✿✿，巡航速度可达200公里/小时✿✿。2024年2月✿✿，该品牌eVTOL从深圳蛇口港起飞✿✿，20分钟后降落在珠海九洲港✿✿，这是全球首条跨海跨域eVTOL航线的演示飞行✿✿，未来规模化应用后✿✿，可真正改变人们的出行方式✿✿。完成下面小题✿✿。16

　　．eVTOL“低空出租车”✿✿，利用电能✿✿，对环境产生的污染更小2021蜜芽网站网页版✿✿，D正确✿✿；燃油发动直升机发展历史悠久✿✿，利用燃油作为动力✿✿，连续性强✿✿、续航里程长✿✿、承载量大✿✿，ABC错误✿✿；故选D✿✿。17

　　．eVTOL主要设计用于城市的短途运输和垂直起降✿✿，而不是长途运输✿✿，A正确✿✿；eVTOL的规模化应用需要相应的充电站✿✿、停机坪✿✿、维护设施等基础设施的支持✿✿。目前✿✿，这些基础设施在很多城市还不完善✿✿，是制约eVTOL规模化应用的关键因素✿✿，B正确✿✿；虽然eVTOL的速度可能不如一些高速直升机✿✿，但对于城市内的短途运输来说✿✿，其速度已经足够✿✿。而且✿✿，随着技术的进步✿✿，eVTOL的速度也有提升的空间✿✿，这不是其首要解决的问题✿✿，C错误✿✿；高空气象监测与eVTOL的飞行安全有关✿✿，但不是其规模化应用的首要问题✿✿。因为无论是eVTOL还是传统直升机✿✿，都需要依赖准确的气象信息来确保飞行安全✿✿，D错误✿✿。故选B✿✿。18．

　　（2025·全国·模拟预测）阅读图文材料✿✿，完成下列要求✿✿。湄公河（在我国境内叫澜沧江）发源于我国青藏高原✿✿，干流全长约4900

　　千米✿✿，流经缅甸✿✿、老挝✿✿、泰国✿✿、柬埔寨和越南✿✿，并从越南胡志明市流入南海✿✿。柬埔寨中部和南部为平原✿✿，德崇扶南运河是一条连接柬埔寨白马省海港和金边港的运河✿✿，横跨4个省份✿✿，全长约180千米✿✿，覆盖人口约160万人✿✿。德崇扶南运河项目是柬埔寨的国家级战略项目✿✿，预计耗资17亿美元✿✿。2024年8月✿✿，德崇扶南运河开工建设✿✿，该项目由我国企业承建✿✿。下图为德崇扶南运河位置示意图✿✿。(1)简述德崇扶南运河项目选线的优点✿✿。

　　【详解】（1）从线路覆盖地区✿✿、运河开凿的长度以及沿线地区自然地理环境对工程建设的有利影响等方面分析即可✿✿。根据图示信息可知✿✿，德崇扶南运河利用了天然河道✿✿，能够减少运河需要开凿的长度✿✿，减少工程量✿✿；根据图示信息可知✿✿，德崇扶南运河经过地区以平原地形为主✿✿，地形平坦✿✿，地质条件稳定✿✿，有利于运河的开凿和运行✿✿；沿线地区人口稠密✿✿，能够服务更多的人口等✿✿。

　　（2）主要从我国企业在大型基建工程建设方面具备的优势（如技术✿✿、经验积累等）以及我国和柬埔寨政府为该工程建设创造的条件（资金✿✿、政策等支持）等方面说明✿✿。我国经济发展水平高于柬埔寨✿✿，能够为德崇扶南运河提供充足的资金支持✿✿；我国基建行业从事大型基建工程的经验丰富✿✿，工程技术水平较高✿✿；我国基建行业相关企业能够提供大型基础建设所需的各种机械✿✿；我国和柬埔寨制度对该项目政策支持力度较大✿✿。

　　（3）第一步✿✿，分析设问要求✿✿。要求从社会经济角度说明德崇扶南运河项目建成后对柬埔寨的意义✿✿，应从社会和经济两方面分析✿✿。第二步✿✿，从材料中获取关键信息✿✿。①湄公河流经东南亚多个国家✿✿，从越南胡志明市流入南海✿✿。②德崇扶南运河是柬埔寨的国家级战略项目✿✿。第三步✿✿，结合运河修建可能带来的社会经济影响✿✿，归纳答案✿✿。从经济方面来看✿✿，德崇扶南运河开通后可以带动沿线贸易✿✿、物流✿✿、旅游等相关产业发展✿✿，进而促进沿线地区经济的增长✿✿，同时交通条件的改善✿✿，还可以缩短运输时间✿✿、降低运输成本✿✿；从社会方面来看✿✿，该运河开通后✿✿，柬埔寨向南的船舶不用仅靠越南境内的湄公河口出海✿✿，减轻了柬埔寨对越南海港的依赖程度✿✿，并开辟出了新的出海通道✿✿，利于保障柬埔寨国家安全✿✿，同时2021蜜芽网站网页版✿✿，也提供了更多的就会机会✿✿。